Crisis del transporte en Casanare: Empresa Libertadores reduce 80% sus operaciones por cierre vial
Usuarios pagan más del doble en pasajes mientras la vía al Cusiana sigue cerrada
La crisis del transporte en Casanare alcanza niveles alarmantes tras casi un año de cierre en la vía al Cusiana, dejando a la empresa Libertadores al borde del colapso económico con una reducción del 80% en sus operaciones diarias.
Jorge Holguín, portavoz de la empresa Libertadores, reveló que la situación ha obligado a reducir drásticamente sus servicios. «De 12 frecuencias diarias hemos pasado a solo tres, lo que refleja la gravedad de la situación», explicó durante una entrevista reciente.
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La única ruta alternativa disponible, a través de Labranzagrande, presenta condiciones deplorables que aumentan significativamente los costos operativos. Los vehículos sufren mayor desgaste, los tiempos de viaje se extienden considerablemente y los usuarios expresan su frustración ante el deterioro del servicio.
El impacto económico se traslada directamente a los pasajeros, quienes ahora deben pagar 110.000 pesos por un trayecto que anteriormente costaba 50.000 pesos. Esta situación se agrava con la proliferación del transporte informal, que amenaza la sostenibilidad del servicio legal.
La empresa ha intentado mantener sus operaciones explorando rutas alternativas por Bogotá y Villavicencio, pero los costos adicionales de combustible y mantenimiento han hecho estas opciones prácticamente inviables. «Estamos enfrentando una situación sin precedentes que afecta tanto a los usuarios como a los transportadores», señaló Holguín.
Ante esta crisis, Libertadores ha intensificado sus llamados al Gobierno Nacional para acelerar las obras de rehabilitación vial, cuyo plazo inicial de seis meses ya se ha duplicado sin mostrar avances significativos. Mientras tanto, la empresa participa activamente en foros y mesas de diálogo, buscando soluciones que permitan mantener este servicio esencial para la región.
La situación actual no solo representa una crisis para la empresa de transporte, sino que también evidencia un problema más amplio de conectividad regional que amenaza el desarrollo económico y social de Casanare.
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