En un esfuerzo por disipar los rumores sobre una posible crisis de combustible aéreo en Colombia, el gobierno y Ecopetrol han salido al frente para asegurar que el suministro está garantizado. Sin embargo, las acciones recientes de las aerolíneas y la propia estatal petrolera sugieren que la situación podría ser más compleja de lo que se admite oficialmente.
Ecopetrol anunció la importación de 100.000 barriles adicionales de combustible de aviación, programados para llegar al país el próximo fin de semana. Esta medida, según la compañía, busca mantener el suministro por encima del mínimo legal del 95%, combinando la producción de las refinerías de Cartagena y Barrancabermeja.
El presidente Gustavo Petro respaldó la posición de Ecopetrol, afirmando en su cuenta de X que no existe escasez de combustible en el país. La estatal petrolera informó recientemente la entrega de 27.000 barriles de jet fuel a distribuidores mayoristas, como parte de un plan para mantener el abastecimiento nacional.
No obstante, la industria aérea parece estar tomando precauciones. Latam Airlines y otras compañías han activado planes de contingencia, que incluyen cargar combustible extra en vuelos internacionales y ajustar sus operaciones. Además, la Aeronáutica Civil autorizó la cancelación o reprogramación de vuelos debido a la falta de combustible, amparándose en la normativa de circunstancias imprevistas.
Esta discrepancia entre las declaraciones oficiales y las acciones preventivas del sector aéreo plantea interrogantes sobre la verdadera situación del suministro de combustible en Colombia, dejando a los usuarios y a la industria en una posición de incertidumbre.
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