Secretaría de Movilidad de Yopal fortalece controles contra transporte ilegal

La Secretaría de Movilidad Yopal reportó la inmovilización de seis vehículos en lo que va de 2026 por prestar servicio de transporte ilegal, en el marco de operativos que buscan erradicar la operación no autorizada de plataformas digitales como InDriver y Uber, así como de rutas interveredales sin habilitación legal en el municipio.

El secretario de Movilidad, Michael Castro, entregó el balance durante la primera sesión del Comité del Plan Local de Seguridad Vial 2026 y advirtió que los controles se mantendrán e intensificarán durante el resto del año.

Las cifras: de 31 vehículos en 2025 a seis en lo que va de 2026

Durante 2025, la Secretaría de Movilidad inmovilizó 31 vehículos por prestar transporte ilegal en Yopal. En los primeros meses de 2026 ya se registran seis casos, una tendencia que la administración municipal atribuye en parte a la mayor capacidad de respuesta institucional y, de manera significativa, a las denuncias activas de la ciudadanía.

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«Gracias a todos los ciudadanos que denuncian estas aplicaciones es que podemos llegar como autoridad de tránsito a ejercer el control y la sanción», afirmó Castro, quien hizo un llamado a seguir reportando este tipo de prácticas a través de los canales disponibles.

Sanciones progresivas para quienes persistan en la ilegalidad

El régimen sancionatorio aplicado por la Secretaría de Movilidad Yopal es escalonado y se endurece con cada reincidencia. Para una primera infracción, el conductor recibe una multa equivalente a 12 salarios mínimos diarios —aproximadamente medio salario mínimo mensual legal vigente— y su vehículo queda inmovilizado durante cinco días hábiles.

Si el mismo conductor es sorprendido por segunda vez ejerciendo transporte ilegal, la inmovilización se extiende a 20 días hábiles. Ante una tercera infracción, el vehículo permanece retenido por 40 días hábiles y el infractor pierde definitivamente su licencia de conducción.

Las plataformas digitales InDriver y Uber son las más reportadas por ciudadanos en Yopal. Pero el problema no se limita a las aplicaciones: la Secretaría también ha detectado operadores de transporte interveredal que circulan sin habilitación legal, captando pasajeros en rutas que deberían ser cubiertas exclusivamente por empresas autorizadas.

Castro fue claro frente a ambos frentes: «No vamos a permitir que el transporte ilegal llegue al municipio de Yopal ni que el transporte ilegal interveredal intervenga en el municipio». La estrategia combina operativos en vía con el seguimiento a denuncias ciudadanas que llegan directamente a la Secretaría.

La solución de fondo: mejorar el servicio legal

Para la administración municipal, los operativos de control son necesarios pero insuficientes si el transporte público autorizado no eleva su calidad. Castro exigió formalmente a las empresas de taxis, busetas y transporte intermunicipal renovar su parque automotor, mejorar la atención al usuario y garantizar el servicio a personas en condición de discapacidad, un aspecto que generó críticas públicas.

«La mejor manera de combatir la ilegalidad es que el gremio transportador mejore el servicio. Si el transporte legal es bueno, la ciudadanía no busca alternativas ilegales», sintetizó el funcionario.

Los operativos contra el transporte ilegal en Yopal continuarán durante 2026 sin fecha de cierre. La Secretaría de Movilidad Yopal tiene previsto ampliar los controles hacia el sector de domiciliarios que operan con maniobras peligrosas, y mantendrá la presión sobre las empresas de transporte público para que cumplan con los estándares mínimos de servicio. La ciudadanía puede seguir aportando denuncias directamente a la Secretaría como mecanismo de apoyo a los operativos en curso.