Casanare avanza con inclusión en CONPES nacional de Modernización Ferroviaria
Casanare ingresaría a la red estratégica férrea tras gestión del gobernador
El gobernador César Ortiz Zorro adelantó reuniones con el Ministerio de Transporte y el Departamento Nacional de Planeación (DNP) para gestionar la vinculación de Casanare al CONPES de Política de Modernización Ferroviaria de Colombia, documento de política pública que busca llevar la operatividad de la red férrea nacional del 36% actual a más del 75% después del año 2035.
La gestión del mandatario departamental marcó un punto de inflexión para la región llanera, que aspira a no quedar por fuera de una de las apuestas más ambiciosas del Gobierno nacional en materia de infraestructura de transporte.
Una solicitud concreta sobre la mesa
Durante las jornadas de trabajo sostenidas con las entidades del orden nacional, Ortiz Zorro presentó una petición formal y específica: «Solicitamos inclusión expresa en la red férrea estratégica nacional y en los estudios técnicos del plan de acción». Con esa solicitud, el departamento de Casanare busca pasar de ser un territorio observador a convertirse en actor activo dentro del proceso de planificación ferroviaria del país.
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El gobernador fue enfático en señalar que Casanare tiene las condiciones y la vocación productiva para justificar su incorporación dentro de esta política. El departamento es uno de los principales productores de petróleo e hidrocarburos del país, y cuenta con una actividad agropecuaria y agroindustrial que demanda soluciones logísticas de mayor alcance y menor costo.
Competitividad y sostenibilidad como argumentos
Más allá de la conectividad física, la apuesta ferroviaria de Casanare responde a una visión de largo plazo sobre el modelo de desarrollo regional. Según el mandatario departamental, la reactivación del tren representa la posibilidad real de reducir los costos logísticos que hoy encarecen la cadena productiva y limitan la competitividad de los empresarios y productores casanareños.
El transporte férreo, además, se alinea con las tendencias globales hacia modelos de movilidad más sostenibles ambientalmente, una variable que cobra cada vez mayor relevancia dentro de las políticas públicas de infraestructura en Colombia y en América Latina.
El CONPES de Modernización Ferroviaria representa, en palabras del propio gobernador, la oportunidad de que «el tren vuelva a convertirse en un motor de desarrollo económico y social» para los territorios que históricamente han dependido del transporte por carretera, con todos los sobrecostos y limitaciones que eso implica.
