Vías urbanas de Yopal tendrán 23 km pavimentados en 10 meses
Inversión de 75.000 millones transformará la infraestructura vial de la capital casanareña
El Consorcio RUMA intervendrá 23 kilómetros de malla vial en el casco urbano de Yopal, Casanare. El contrato supera los 75.000 millones de pesos. La obra arranca en las próximas semanas y tendrá un plazo de 10 meses, bajo la supervisión de ASOSUPRO y la Alcaldía Municipal.
Las autoridades municipales no eligieron los tramos al azar. Primero levantaron un inventario técnico de las vías con mayor historial de reparcheo en la ciudad. El análisis arrojó corredores críticos: calle 40, calle 30, calle 11, calle 15, carrera 19, calle 13, calle 7, carrera 23, carrera 22 y carrera 21, entre otros tramos con deterioro estructural severo.
Ese diagnóstico responde además a una acción popular que obliga al municipio a intervenir su malla vial urbana. El alcalde Marco Tulio Ruiz calificó la inversión como histórica. Según el mandatario, la iniciativa conectará los corredores más transitados de Yopal, cuya vida útil ya terminó, y beneficiará a más de 200.000 habitantes.
Consorcio RUMA: experiencia local y empleo para yopaleños
RUMA ganó el contrato en un proceso competitivo. Jorge Andrés Baquero, representante legal de ASOSUPRO, respaldó la elección: «RUMA tiene antecedentes positivos de ejecución rápida y eficiente en Yopal».
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El contrato impone una condición clara sobre empleo. Baquero lo explicó sin rodeos: «Los contratistas saben que una de las prioridades es darle trabajo a lo local y comprarle a lo local». Esa exigencia busca que los 80.000 millones —incluida interventoría— generen impacto económico directo en la comunidad.
Tres frentes de obra y avance cuadra por cuadra
RUMA trabajará con tres frentes simultáneos. En el centro de la ciudad, la estrategia es clara: cuadra por cuadra, sin romper varios tramos al mismo tiempo. ASOSUPRO le exigió al contratista concertar cada intervención con vecinos y comerciantes antes de comenzar. «Que vayan a cada punto, que lo hagan concertado, sin empezar a romper sin avisar», precisó Baquero.
Los traumatismos serán inevitables. La temporada de lluvias agravará las molestias. Aun así, Baquero pidió paciencia: «Al final de los 10 meses van a ver los resultados. Son obras para más de 20 años».
Las vías urbanas Yopal acumulan décadas de reparaciones parciales que nunca atacaron el problema de fondo. Esta intervención apunta a una solución estructural definitiva.
La Alcaldía habilitó mecanismos de veeduría para que la comunidad haga seguimiento al avance. Desde ASOSUPRO, Baquero reafirmó su compromiso legal: «Solo tenemos que cumplir la Ley 80 de 1993. No nos ponemos a inventar lo que ya está».
Este contrato usa recursos propios del municipio. Por eso carga con la totalidad de los tributos: estampillas y gravámenes del estatuto de rentas de Yopal. Baquero confirmó que todos los pagos se cumplen sin excepción.
ASOSUPRO avanza en paralelo con otras obras. Esta semana entrega el Centro Tilodiran. La vía Matepantano supera el 50% de ejecución. El Parque Lineal Caño Campiña atravesó dificultades iniciales, pero hoy un comité de moralización —con Contraloría, Procuraduría, Fiscalía y Personería— gestiona ante el DNP una reprogramación para terminar la obra.
El portafolio general de ASOSUPRO avanza por encima del 80%. Los próximos meses traerán entregas concretas para barrios y comunidades de Yopal que esperan resultados tangibles en infraestructura pública.
Vías urbanas Yopal
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